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工商時報【李書良╱綜合報導比價

今年第4季人民幣貶速加快,且12月迄今,在岸人民幣(CNY)日均交易量飆升,中國外匯交易中心資料顯示,12月至本周一(26日),上海市場的人民幣日均交易值攀升至340億美元,為2014年4月以來的最高水準,較今年前11個月增加了51%。

市場表示,12月交易量的激增,或許表明了人民幣自今年11月以來不斷惡化的人氣。

華爾街見聞報導,昨(27)日人民幣中間價平穩,人民幣兌美元中間價報6.9462,僅下跌3個基點。截至下午5時,在岸人民幣報6.9501,日內幾無變動。離岸人民幣報6.958,日內跌約0.1%。12月初至昨日,離岸人民幣下跌約0.58%,而在過去3個月裡,離岸人民幣則跌約4%。

另一方面,同樣受到外界關注的,是隨著人民幣不斷貶值,中國外匯存底也直接承受壓力,中國需藉由拋售美元以力撐人民幣匯率的穩定。

從資料來看,中國11月外匯存底為3.05兆美元,下降691億美元,降幅2.2%,為連續第5個月縮水,再創今年1月以來最大單月降幅,整體外匯存底規模也降至2011年3月以來最低水準。過去,中國外匯存底曾在2014年6月創下3.99兆美元的高峰。

對此,中國人民銀行副行長易綱本月稍早在接受新華社專訪時強調,儘管近期中國外匯存底有所下降,但仍高居全球首位。

中金公司日前發表研報預測,中國外匯存底可能會在近期跌破3兆美元。但考慮到近期債市風波以及明年初的換匯壓力,人行或許透過掉期借入美元以暫時充實外匯存底。預計中國政府將繼續執行「寬進嚴出」的外匯政策,必要時加強個人換匯管理。

報告稱,人行應該不會臨時調整換匯額度,但可能在銀行層面給予視窗指導,甚至增加購匯文件證明等要求。據了解,人行將於2017年年初公布今年12月底的外匯存底數據。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中火車站正進行鐵路高架化新站工程,考古單位在舊站地層下發現1908年左右、日據時期的車站機關車庫的遺構,用途是當時蒸氣機關車的維修車道,這是台中火車站第一代的歷史,具學術研究意義。市長林佳龍等人昨天前往會勘,希望能現址全區保存。



台中火車站的舊站地層下,發現日據時期車站機關車庫的遺構,文化局根據文獻記載,推測建於1908年左右。 記者喻文玟/攝影
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台中火車站1905年誕生第一代車站,1917年第二代車站落成啟用,目前的新站是第三代車站,發現的車庫維修溝槽,長約60公尺、寬約1.4至2.52公尺、深約0.86∼1.1公尺,推測是車站機關車庫的初建、廢棄、改建等過程的遺跡,目前發掘作業已完成。



台中市長林佳龍昨天會勘希望能妥善保存。 記者喻文玟/攝影
文化局文資處表示,根據文獻記載,台中火車站最早的機關車庫建於1908年4月17日,是雙坡頂紅磚造建築,擁有3個維修路線,這是當時蒸氣機關車維修的車庫,苗栗站也有這種類型的紅磚造機關車庫,但在1935年關刀山大地震中嚴重受創後拆除重建,台中站的一直沿用到1968至1970年左右。

文化局表示,這次發現的遺跡具歷史價值及學術研究,已列為重點保護的歷史遺跡,工程單位將提出全區原地保存、局部保存、全區易地保存3方案評估。

台中市舊城復興協會昨天表示,希望能全區原址保留,並指定為文化資產,未來要妥善規劃遺址參觀動線,融入鐵道文化園區計畫。林佳龍則說,無論如何都要克服技術困難,希望妥善保存,讓「三代同堂」的火車站能保留歷史記憶。

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